Enviar flores para o Porto

O concelho do Porto é pequeno em área, pouco mais de 41 km², mas muito denso, e é o centro de uma área metropolitana com mais de 1,7 milhões de pessoas. Entre o rio Douro e o Atlântico cabem bairros muito diferentes: a Ribeira e a Sé, de ruas íngremes, a Baixa comercial, Cedofeita e o Bonfim, de casas estreitas e altas, a Foz e Nevogilde, de moradias, e a zona oriental de Campanhã. Foi daqui que saiu o nome do país: a cidade era a Portus Cale dos tempos romanos.

Bairros e moradas

A norte e a poente ficam Paranhos, Ramalde, Aldoar e Lordelo do Ouro, com muitos prédios de habitação. Na morada escreve andar e lado, como 2.º Esq., ou frente e traseiras quando é o caso, sem esquecer o código postal. Matosinhos, Maia, Gondomar e Vila Nova de Gaia são outros concelhos: para essas moradas existem páginas próprias.

As ilhas do Porto

Uma particularidade da cidade são as ilhas, filas de pequenas casas operárias construídas no interior dos quarteirões, com acesso por um corredor a partir da rua. Se o destinatário vive numa ilha, dá-nos a porta que abre para a rua e, depois, o número da casa lá dentro, e deixa um telemóvel: sem isso, o estafeta dificilmente encontra a casa.

Santo António, São João e outros hospitais

O Santo António fica no Largo Professor Abel Salazar, junto à Cordoaria; o São João tem entrada pela Alameda Professor Hernâni Monteiro, na zona de Paranhos. Há ainda hospitais privados, como o Hospital CUF Trindade. São hospitais grandes, com vários edifícios e muitos serviços, e um ramo sem o serviço exato e o nome completo do doente pode perder-se pelo caminho. Confirma também se ali entram flores.

Cemitérios e o São João

Os grandes cemitérios municipais são o de Agramonte e o do Prado do Repouso, que se enchem de gente no 1.º de novembro, Dia de Todos os Santos. Em junho, na noite de 23 para 24, o São João enche as ruas: o manjerico com uma quadra e o alho-porro fazem parte da tradição. Para essa noite ou para outro dia, a data marca-se no próprio pedido.

Sabia que? A Ponte D. Maria Pia, construída pela empresa de Gustave Eiffel e concluída em 1877, foi a primeira ponte ferroviária a unir as duas margens do Douro.